【太平洋汽车 新车频道】4月7日，领克旗下中大型纯电运动轿车——领克10+和领克10正式亮相，其中领克10+是性能版，类似于领克03+与领克03的区别，两款新车均基于900V高压平台打造，领克10+搭载最大功率680千瓦双电机四驱，百公里加速3.2秒；而领克10支持超快充，SOC 10%-70%最快4分22秒，CLTC纯电续航最高816km。
值得一提的是，领克10+联合领克汽车运动的赛道级调校并在官方性能套件的赋能下，领克10+ with Racing Package以1分40秒14的山路圈速成绩超越保时捷Taycan GT，取得亚洲山脊赛道圈速第一并登顶“弯道之王”。
简单回顾领克10+和领克10，在外观造型上，两款新车延续了领克10 EM-P的设计，整体风格偏运动，传承领克家族式The Next Day设计语言，全新锋刃棱纹前格栅设计。其中领克10+还配备可调碳纤维大尾翼、21英寸凌风锻造轮毂、BREMBO打孔刹车盘+赛用竞技刹车片配黄色高性能四活塞定钳等性能套件。此外，新车还新增“赛影蓝”车色。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1966/1468（1463）mm，轴距为3005mm。
内饰方面，领克10+和领克10采用家族式简约风格设计，配备15.4英寸悬浮式大屏和12.7英寸液晶仪表，方向盘采用双幅D型设计搭配电子怀挡式换挡，其中领克10还新增“暗影红”内色颜色。
动力方面，领克10+搭载双电机四驱系统，系统总功率680千瓦（925马力），百公里加速时间3.2秒，80km/h-120km/h加速2.1秒；领克10搭载最大功率370千瓦后驱动电机，提供容量为77度和95度盾金砖电池可选，CLTC纯电续航最高816km，SOC 10%-70%补能时间最快4分22秒。
从目前市场情况来看，领克10+和领克10未来上市后将会与小米SU7、特斯拉Model 3、尚界Z7/Z7T等车型展开竞争，其中领克10面向20-23万级市场，领克10+聚焦25万级市场。（文：太平洋汽车 吴启星）
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